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前4月湖北完成公路水路投资315亿元 位居全国第五中部第一

  前4月我省完成公路水路投资315亿元

  位居全国第五、中部第一

  5月23日,省委宣传部举行“牢记‘四个切实’殷殷嘱托、推进湖北高质量发展”系列新闻发布会,聚焦“深入实施全省综合交通三年攻坚战”。今年1-4月,湖北公路水路继续保持去年高速增长态势,完成投资315.2亿元,占年度目标35%,同比增长12.4%,净增34.7亿元,居全国第五、中部第一。

  省交通运输厅副厅长姜友生介绍,2018年是全省综合交通三年攻坚战的开局之年,共计完成投资1086.6亿元,同比增长9.2%,位居全国第七、中部第一。其中建成了2条、116公里高速公路,全省首个PPP模式建成的武汉至深圳高速嘉鱼北段建成通车。干线公路、四好农村路、水运等建设均超额完成年度指标。

  2019年是攻坚战的关键之年,根据目标,今年将确保完成投资900亿元,力争达到1000亿元。“由于谋划早,一季度实现了‘开门红’。”姜友生介绍,3月,全省集中开工了452个项目,数量比去年增加203个,投资规模增加232亿元,形成了“淡季不淡”局面。4月,启动投融资春风行动,端出了项目179个、总投资约2500亿元的“大单”,吸引大型央企、省属国企、民企等社会资本投资,形成“储备一批、开工一批、在建一批、完工一批”梯次发展的交通新格局。(雷闯、赵超)

  推广建养一体化,年底实现“组组通”,建成2万公里安防公路——

  综合交通建设今年加速“攻坚”

  今年,我省综合交通三大攻坚战怎么建?难点在哪?如何破解?5月23日,省交通运输厅副厅长姜友生在新闻发布会上进行详细解读。

  117个项目融资409亿元

  全省推广建养一体化模式

  据介绍,我省今年将开工4条高速、224公里,力争开工4条高速、153公里,加快推进保神高速等35个项目建设,建成武汉四环线南段、青山长江大桥等8个高速公路项目329公里。

  今年确保、力争开工的8条高速公路分别是:麻竹高速麻城东段、宜张高速渔洋关至鄂湘界段、张家界至南充高速来凤至咸丰段、武汉绕城高速中洲至北湖段改扩建工程;银北高速鄂渝省界至建始(陇里)段、京港澳高速湖北北段改扩建工程、宜都至来凤高速宜昌段、武汉至大悟高速大悟境内麻竹高速以北段。

  干线公路是今年攻坚的重点、难点。

  当前,国家、省补助干线公路建设的资金约占40%,剩余60%需地方政府配套,地方财政资金压力巨大。根据目标,到2020年,我省将建设一、二级公路项目687个,力争建成一级公路1360公里,国省道二级公路2000公里,县乡二级公路2000公里;全省二级及以上公路里程突破3.6万公里,实现全省干线公路二级以上公路比重达到80%。

  姜友生表示,为创新融资模式,从去年4月开始,省交通运输厅在全省大力推广“建养一体化”模式,吸引社会资本投资一二级公路。

  建养一体化是指项目总承包施工单位完成道路建设后,继续进行5年及以上的道路养护,市县政府先在建设期内支付不低于50%的工程费,然后在5年养护期间支付剩余的工程费和养护费。通俗理解,企业先出资建设、养护,地方财政再分期付款。“建养一体化大大缓解了地方政财压力。”据省交通运输厅统计,截至今年4月底,全省有9个市州完成117个项目、3677公里道路的招投标,总投资约409亿元。下一步,该厅将在全省复制推广建养一体化模式。

  年底实现组组通

  提前一年完成安防工程路建设任务

  “四好农村路”建设方面,今年要加速提档升级,确保新改建农村公路2万公里,“四好农村路”里程达到6万公里,较2017年翻一倍。此外,还要新增“四好农村路”省级示范县6个,示范乡镇50个。

  近几年来,我省“四好农村路”建设规模大、资金投入多,建设一大批路面质量好、沿线景观美、产业带动强、有效促进群众脱贫致富的美丽农村公路,得到国务院扶贫办、交通运输部、农业农村部及省委省政府的充分肯定。

  “今年要力争实现组组通公路。”姜友生介绍,要在年底将剩余9271个20户以上自然村(含撤并村)、8118公里通组公路硬化,真正让通组公路成为农民群众的致富工程和乡村振兴的标志工程,为全省脱贫攻坚、乡村振兴打下坚实基础。

  根据标准,通组公路原则上路面宽度应不小于4.5米,特殊困难路段路面宽度应不小于3.5米,且错车道每公里不得少于2处。

  今年,我省还将建成2万公里“455”安防公路,总里程突破8万公里,提前一年完成攻坚战任务。据统计,黄冈、十堰、咸宁等市已提前两年完成全部安防工程建设任务。

  “‘455’安防公路的建设,大幅降低了交通事故风险。”姜友生表示。据公安交管部门统计,2018年,全省普通公路道路交通事故死亡人数同比下降10.4%,较大以上事故起数下降48.15%,有效保障了人民群众的出行安全。

责任编辑:姚盼

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